Der Platzwart informiert: Was ist neu 2023?

Auch Menschen, die ihr Zelt auf dem Rücken tragen und nicht an einen Fahrrad-Rahmen gurten wollen, freuen sich über ein kleines Packmaß! Nemo hat für 2023 das Konzept seines Divvy™-Packsackes überarbeitet und zugleich die Hornet-Serie um eine 3er-Version ergänzt. Mit Hilfe des Rollpacksackes kann das nur 1.500 g leichte, sehr geräumige Hornet OSMO™ 3P auf etwa 2L Packvolumen gequetscht werden, wenn das Gestänge separat transportiert wird. Übrigens: Auch Zelte dürfen zum Transport in ihre Packsäcke gestopft und müssen nicht gerollt werden.
Unter dem Radar der Packmaß-Extremisten fliegt auch das Slingfin 2Lite: Mit knapp über 1.300 g Gewicht und 31 cm kurzen Gestängesegmenten stellt es auch ohne plakatives Bikepacking-Label die Packmaße der meisten Bikepacking-Zelte in den Schatten.

Auf viele leichte Zelte muss man schwer achtgeben. Nun gibt es aber Mitmenschen, denen ist das zuwider. Das Nordisk Finnmark 2 PU garantiert mit kräftigen Materialien Langlebigkeit ohne übermäßige Zuwendung. Dazu bietet es bewährte, aber im UL-Zeltbau abhanden gekommene Details wie ein 150 cm breites Innenzelt aus winddichtem Polyester mit doppelten Türen (Mesh, das stufenlos mit winddichtem Stoff abgedeckt werden kann). Und wer nun wegen des Gewichtes von über 3,5 kg die Backen aufbläst, dem sei gesagt, dass ich hunderte Trekking-Kilometer mit einem 3,7 kg schweren Hilleberg Keron 2 abgespult habe, ohne jemals vor Erschöpfung am Wegrand verendet zu sein.
Etwas frei übersetzt würde das Panacea 2 von Wild Country auf Deutsch „Eierlegende Wollmilchsau 2“ heißen. Mutiger, aber ziemlich zutreffender Name: Die Briten kombinieren die bewährte Hubba-Gestängekonstruktion mit der bewährten Idee vom außenliegenden Gestänge. Dazu kommen ein nahezu komplett winddichtes Innenzelt mit guten Belüftungsmöglichkeiten und die vom Slingfin Portal bekannte Möglichkeit, Trekkingstöcke als Gestänge-Verstärkung nutzen zu können. Das beeindruckende Komplettpaket wird abgerundet von einem Preis, der klarstellt: Die Inflation hat sich nicht bewährt.

Outdoor-Familienurlaub ohne Auto? Geht. Zum Beispiel mit Übernachtungen im neuen Big Agnes Copper Spur HV UL 4. Das bietet vier Schlafplätze bei unter 3 kg Gewicht. Und da die Kinder meist kürzer sind, findet auch noch etliche Ausrüstung Platz im Innenzelt.
Schön ist auch, dass nach einem Jahr Pandemie-bedingter Pause die leichten Familienzelte von Bach wieder zu haben sind: Sowohl im WickiUp 5 als auch im Laughing Owl finden bequem 4 Menschen Platz. Letzteres besticht zudem mit einer Bodenwanne, die die komplette Aufstellfläche abdeckt und dauerhaft am Zelt montiert bleiben kann. Damit wird der Auf- und Abbau zum Kinderspiel und die Eltern können sich über Extra-Freizeit freuen.

Im Teil 2 der Neuvorstellungen wird es für alle, die das Modell „Urlaub mit Komfortverzicht“ nicht so unmittelbar anspricht, ein paar Beispiele aus dem Bereich Dach- und Busvorzelte geben sowie zwei Zelt-Innovationen, die ziemlich einzigartig auf dem Markt und in erster Linie für motorisierte Erholungssuchende konzipiert sind.